穿越鹰酱：开局投资南北战争 第三十七章 石油和运输

在正式与洛克菲勒签完合同后，李柯南就对他说出了公司的大致规划。

李柯南让洛克菲勒先不要轻举妄动，他现在的任务就是先管理好标准石油在克利夫兰的几家炼油厂和几个采油井。

等到未来石油危机爆发的时候，他们再以雷霆手段出手，一举收购掉其他所有的采油井、炼油厂和石油公司。

对于李柯南的想法，洛克菲勒表示了惊讶，这和他的想法不谋而合，所以他对李柯南的方案表示了同意。

李柯南在聘请洛克菲勒担任公司总裁的同时，也将原先与洛克菲勒合作的那位炼油专家安德鲁斯挖了过来，担任标准石油公司的炼油部技术主管，并安排了一位李父培养的忠心会计担任公司财务，其他职位他都交给了洛克菲勒来安排。

对于21岁就掌握一家石油大公司管理权的洛克菲勒来说，无疑人生是走上了一个新的台阶。

现在的找油业十分繁荣，只需要1000美元就能打一口油井，有的投机者一夜暴富，也有投机者一夜倾家荡产。

在宾夕法尼亚州德雷克打出第一口出油井后，在东到纽约州西到俄亥俄州的一些地方，先后有不少投机者来此钻井探油，也打出了不少油井，到现在这一片地区的原油年产量已达到200万桶约为30万吨左右。

找油成为了许多人的生财之道，很人一夜之间就发了财，现在在全鹰酱大约有着1万三千多家石油公司。

他们大部分都经营着采油业务，炼油业的公司并不多，但未来数量将会飙升。

石油在现在只是作为药物使用，所以需求还只算可以，在历史上随着鹰酱经济的发展，千家万户开始使用起煤油灯后，石油的需求才会暴增起来。

但现在，李柯南率先搞出了比煤油还好的电灯，提前就将煤油灯抢占的煤气灯和蜡烛市场全给抢占完了，在用过电灯之后，大部分家庭都不会使用煤油灯这种照明工具。

虽然在未来石油的价值并不会降低，但对于现在来说，石油的一大用途煤油灯已经被他自己的电灯公司给堵死了。

这些生产的油除了药用外，就只能出口到欧洲了。

在内燃机发明前，石油的用处并不比煤炭大多少。

而内燃机的原理在高中物理上就有描写，所以凭借李柯南脑海中的物理知识，他完全可以找些工程师按原理把它打造出来。

所以他又找了一些工程师，将他们安排进了道尔实验室，交给了他们内燃机的原理和制作方案，让他们手搓第一台内燃机。

如今的道尔实验室已经成为全鹰酱最大的私人实验室了，李柯南在电灯生意起步后，招了大量的工程师和研究员在实验室研究其他产品。

他们从不会让李柯南失望，所以在布置了任务后，李柯南就要面对下一个难题：运输问题。

石油的开采不是问题，但李柯南想要真正掌控石油的话就还要做到对石油的运输。

现在用马车把油运往火车站的成本每桶几乎要花运费2.5~5美元，而用火车铁路运输又需要花费4美元左右的运费。

虽然石油的开采只要付出最初的1000美元打井和之后的维护和人工费，但要将这些油卖出去，油价高时还好，但当油价变低后，这就是必亏的买卖。

说道铁路运输就不得不提到鹰酱的扩张史。

1840年后，鹰酱开始向西拓展领土，以强迫约翰牛订约和墨西哥战争夺取的手段先后获得了得克萨斯州、俄勒冈州，新墨西哥州，加利福尼亚州以及犹他州，全国人口也因此得到较大幅度的增长。

位于西海岸的加利弗尼亚州在这之后因发现黄金而越来越有名，很多梦想着发财的鹰酱淘金者来到这个地方，开采和挖掘黄金。

但由于此时的鹰酱并没有一条贯通东西的交通运输线路，所以西进的东部淘金者们要冒着巨大的生命以及财产危险才能到达西海岸的加州，而加州的居民也因和东部联系不便而感到异常苦恼。

这种不便的联系，也催生出了当时加州淘金热期间的昂贵物价，李父就是凭借着开设工厂生产的食品，牛仔裤和巧克力以极高的物价卖给淘金者赚得第一个一百万美元的。

而当时的鹰酱政府也意识到了修建一条贯通东西的交通路线是对于政治、经济都有利的举措。

西部广阔、肥沃的土地等着更多的人前去开垦、耕种，大大小小的金矿银矿也缺人开采，而东部反过也为西部的各种自然资源提供了加工地和市场。

在这种情况下，铁路的发展也被提上了日程，各州政府都想办法出资修建连接各城市的铁路。

但真正做到贯通鹰酱东西部的铁路，还要等到林肯在上任后，提出修建的太平洋铁路完工。

这条铁路修了大约6年时间，期间伴随着大量华工的血泪，而当这条铁路修建起来后，东海岸和西海岸才第一次有了紧密的联系。

至于之间李柯南乘火车来纽约的线路，那是李父与人出资修建的一条铁路，这段路线从旧金山开始修建到了已经与纽约连接的中部铁路线，是现在唯一一条能沟通东西的铁路。

李家占有这条铁路60%的股份，而另一部分股份掌握在如今鹰酱的十大富豪之一，轮船与铁路大亨，科尼利尔斯.范德比尔特手中。

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